これから第９６号までの２年間、このページで進行状況をご報告します。帆船模型 ザ・バウンティ(The H.M.S. Bounty)の製作を２００４年７月１１日に開始しました。
作業順序は、号順と少し異なっています。（作業した順になっています。）
２００４年７月１１日 第１号～第３号の材料を仮組み
ホームページのリフォームも完了し、我が家のペンキ塗りも峠を越し、ザ・バウンティ(The H.M.S. Bounty)の製作を開始しました。
工具類は、サン・ファン・バウチスタ号や、木組みの家で使用したものがフル稼働。
骨組みの溝を修正して（少し広げて）仮組みしました。
が、フレームの材料の合板は柔らか過ぎて、端が欠けてしまいますね。
最初から欠けていたものもあり、もう少し硬い材料にしてほしかったです。
サン・ファン・バウチスタ(San Juan Bautista)をバックに、ザ・バウンティ号(The H.M.S. Bounty)の仮組みです。
２００４年７月２６日 第６号までの材料を追加仮組み
第４号～第６号の材料を追加仮組みしました。
もう少し進んで、接着を始めると、いよいよ本番ですね。
２００４年８月８日 第７号の作業・フレームの仮組み
第７号付属の骨組みは溝幅が狭かったので、ヤスリで広げようとしたら、合板の接着が弱く（と言うより、接着されていなかった）、内側の板がボロリボロリと欠けてしまったため、￥１００ショップのシャコ万で挟んで、瞬間接着剤で固めました。
材料が前回のサン・ファン・バウチスタ号に比べてかなり粗悪であり、先が思いやられそうです。
２００４年８月１０日 第７号の作業・フレームの仮組み（続き）
全ての骨組みの仮組み完了。
２００４年８月１２日 第８号の作業・キールの接続
補強材を貼り付けてキールを接続しました。
船尾側の補強材は寸法が間違っていると思います。
説明書通りに接着すると、後の工程で、接着された補強材の削り取りをしなければならないのでは？？？
材料が粗悪なため、早めに止めようかなと思いましたが、これまでの投資の元が取れませんので続けることにしました。
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