岩国錦帯橋空港の開港までの歴史

元祖・田舎村
元祖・田舎村

岩国錦帯橋空港(岩国空港)・・・米軍岩国基地内に併設される民間空港です。2009年4月から、米国シアトルとの間に週1便のWorld Airwaysの米軍チャータ旅客機の国際便が就航しています。2012年から全日空(ANA)の東京便が就航するとのことです。

2012年12月13日の岩国錦帯橋空港(岩国空港)の開港に伴い、このページは凍結します。
続きは、岩国錦帯橋空港岩国空港をご覧ください。

このページは、岩国空港・岩国錦帯橋空港に関することだけです。
米軍岩国基地関係、および、日米親善デー関係は日米親善デーをご覧下さい。

ああ無情:「愛宕山に米軍住宅も米軍用施設もいらない!」4・12愛宕山大集会(岩国市 愛宕山)で、岩国の民間空港開設を反対

拡張工事以前の米軍岩国基地は認めるものの、それ以上の機能拡張には反対であった私は、手遅れ的で無駄な骨折り損の草臥れ儲けの反対集会なるものを後学のために覗いてみました。(昭和35年頃の安保闘争の頃は、竹竿を持ってデモに参加していましたが・・・)

愛宕山の現地のフェンスには、「艦載機移駐:賛成 or 反対」と、「民間空港:賛成 or 反対」の、参加者が丸いシールを貼り付ける(例の市民運動者の好きなやつ)ボードが設­置されていて、私は、「艦載機移駐:反対」と「民間空港:賛成」に丸いシールを貼ったとたんに周囲にいた主催者関連の10人くらいに取り囲まれて、「民間空港:反対」にシールを­貼ってもらわなければいけない。と迫られました。

脅迫のようなことまでしなければ思うように進まない誠に情けない集会。

それまでは基地拡張に反対の考えに賛成していた私ですが、この気違いじみた脅迫のごとき有様に遭遇してから、艦載機移駐反対には賛同しないことにしました。

それにしても、あの時、「民間空港:反対」を迫った輩(下の動画をご覧下さい)は、予定されている岩国~羽田の全日空便には、絶対に乗らないことでしょうね。(影の声・・・あの時、脅迫じみたことを­言った輩が、第1便に乗ったといったテレビニュースが流れるような気がしますが・・・)

私は、岩国空港が開設されたら、有難く利用させてもらいます。


「愛宕山に米軍住宅も米軍用施設もいらない!」4・12愛宕山大集会(岩国市 愛宕山) 2009/04/12

2009年4月より、米国~日本間の国際線定期便が復活

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World Airwaysシアトル便

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World Airways DC-10(往年の名機)


2009年4月からシアトル横田岩国嘉手納間の米軍チャーター定期便として復活。 週1往復。約300席の旅客機です。

空席多数。皆さんのご利用をお待ちしています。(ツアーの予約も大歓迎!)

民主党に政権交代してから、米国との密約がボロボロとボロを出していますが、このチャーター便の費用は、日本国民の血税をチョロまかしたおもいやり予算から出ているのではないでしょうね・・・民主党の防衛大臣殿


World Airways DC-10 米海兵隊岩国航空基地 (2009/04/17)


2009年12月25日、米軍再編の見直しで期待していた民主党政権ですが、来年度の予算に、米軍住宅用として愛宕山買取予算である200億円が含まれていることが判明しました。

また、空港が多いと批判している民主党ですが、岩国にも民間機を就航させるための施設の予算も計上したことが判明しました。

日本の民間機は採算が取れないため、早々に撤退するものと思いますが、愛宕山にアメリカ村ができれば約4000人の米国人が増えますので、国際線の米軍のチャーター定期便は便数も増えることでしょう。

夢の岩国国際空港

岩国にもB747ジャンボ機が離着陸可能な滑走路があります。しかし、誠に残念ながら、ここは米軍岩国基地

今、飛行機を利用して旅行しようとすると、非常に不便な山の中の広島空港まで、山陽自動車道を1時間余走って行くしかありません。

この不便極まりない山奥に空港を造る神経、良識のある人間には理解できませんよね。

この米軍岩国基地民間機の乗り入れが可能になれば広島方面の方にとっても非常に便利になること間違いありません。もちろん、私にとっては・・・・歩いていけますから。

!!岩国国際空港の実現!!に清き一票を。

皆さんも、米軍岩国基地へ民間機の乗り入れを応援して下さい。
JR山陽本線の米軍基地のそばには、駅を作れるくらいの空き地(米軍基地への旧引込線跡地)があります。
民間機の乗り入れが可能になり、JR西日本に駅を作ってもらえば広島市内までの方なら非常に便利になるとおもいますが・・・おまけに、広島空港では見ることの出来ない戦闘機も見れますよ!!

現在、滑走路を沖合いに移設すべく、埋立工事が進んでいます。

岩国国際空港の新しい滑走路から、1番機でヨーロッパへの祝賀旅行。

GARAKUTA旅行社の社長へ激安ツアーの計画をお願いしてあります。

あっ!!一つ問題あり。

民間機が乗り入れるようになると、毎年5月5日の日米親善デーでの展示飛行ブルーインパルスなんかも見れなくなり、GARAKUTA Villageがネタ切れに・・・・・
まあ、5月5日は民間機は定休日にしますので解決です。

おいでませ!極東最大の米軍基地で栄える岩国へ

祝! 岩国国際空港が実現!
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全国の皆様、夢が現実になりました。

2008年2月10日の岩国市長選挙で、米軍基地拡張推進派の市長が当選。

空母艦載機の受入れ、海上自衛隊機の追い出しと引き換えに、岩国国際空港が実現します。
そこで、全国の皆様にお願いです。

航空会社も、利用者が少なければ、航路廃止、減便などせざるを得ません。

また、利用者が少なければ、乗るのが怖いボンバルディア機程度しか就航させることができません。

私は現役の時、旅客機の関係の仕事をしていましたので、自分達が造った装置が付いたボーインク機以外は今もって安心して乗ることが出来ません。

2008年1月はエアバスA-320で広島から上海へ飛びましたが、あの大事故の多いエアバスA-320のこと。乗ってから降りるまで、何時でも非常口へ走れるように準備万端で座っていました。

岩国国際空港が開港しましたら、「小さい飛行機だから怖い」とか言わず、勇気を出して乗って下さい。

皆さんの利用が多くなりますと、就航機体も大きくなり、運賃割引も大きくなります。

安心して乗れる機体になり、運賃も安くなったら私も乗るかも知れません。

それまでは不便でも広島空港を利用しますので、皆様、宜しくお願いします。

<<< 関連情報 >>>
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B747が米軍岩国基地に(貴重な1枚) 2002年1月22日

米軍岩国基地にB747が駐機しています。
2002年1月22日14時35分のことです。

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これも貴重な1枚です 2003年5月5日

岩国は航空機用の灯台があるので、旅客機が上空を飛行するのは珍しくありませんが、これは2003年5月5日の日米親善デーで展示飛行の合間をすり抜けて行ったB-767(と思う)です。

米軍岩国基地の真上ですが、F16の展示飛行と重ならなくて・・・・

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ATAの旅客機 2002年8月21日

2002年8月21日、米軍岩国基地対岸へ、海上自衛隊P3Cの訓練飛行の写真を撮りに行った時に離陸して行きました。

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ATAの旅客機 その2 2004年10月29日~2005年9月16日

2004年10月29日 ATAの旅客機

米海兵隊のヘリコプタCH-53Dが普天間基地から岩国基地へ移動してきた翌日のことですから、多分、移動してきた兵員の家族の移動用ですかね???
日の丸の付いた旅客機が毎日見れるようになりたいものです。

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2004年11月13日

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2004年12月10日

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2005年4月15日

カメラを持っていた時に撮っただけですから、他の日にも来ていますよ。
定期便は既に運行されています。待つのは、ただ一つ。日の丸の付いた旅客機の姿です。

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2005年4月29日

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2005年5月27日

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2005年9月16日

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